Mon Réseau
La construction de Philville
Depuis 2020 à 2026
Avancement de la construction de Philville
Le réseau est actuellement en cours de construction, les évolutions sont postées régulièrement...
-
13 Février 2026 - Pose des bandes de plâtre.
-
13 février 2026 - Pose d'un support pour le château.
Pose d'un support pour le château.
Un support pour le château est réalisé avec de l'isorel de 3mm pour que la bâtisse soit parfaitement posé à plat. Le support a été collé avec de la colle à chaud injecté par les trous dans le support.
-
12 février 2026 - Pose du grillage (suite).
Pose du grillage (suite).
La pose du grillage de moustiquaire sur les collines au-dessus des tunnels est réalisée.
-
10 février 2026 - Pose du grillage sur les couples.
Pose du grillage sur les couples.
La pose du grillage de moustiquaire sur les couples est réalisée. La route menant au village est fixée par dessus le grillage.
-
09 février 2026 - Pose de couples.
Pose de couples.
La pose des couples et de la route menant au village est en cours.
-
06 février 2026 - Création du relief derrière le pont courbe.
Création du relief derrière le pont courbe.
Le relief derrière le pont courbe commence à prendre forme...
Après la pose des premiers couples en carton, du grillage de moustiquaire est collé sur le carton avec de la colle à chaud ainsi que sur les morceaux de polystyrène extrudé posé pour donner un relief approximatif. Le grillage posé ainsi donne une harmonie dans la forme du relief. -
3ème semestre 2025 - Re-câblage complet du réseau.
Re-câblage complet du réseau.
Tous les modules, tous les cantons de voies et tous les accessoires (signaux, aiguillages, éclairages, etc..) sont re-câblés avec des embouts de sertissage de la série E.
Grâce à ces embouts, le câblage est plus robuste aux niveaux des connexions et cela offre une aide non négligeable en cas de maintenance. -
18 septembre 2025 - Re-câblage de l'éclairage de la ville.
Re-câblage de l'éclairage de la ville.
Le module relais à 4 voies est en place, le câblage de commande a été complètement revu. Ce nouveau module commande tous les dispositifs nécessitant une tension alternative, du 12V continu d'une grande intensité afin de préserver les sorties du DR4018.
Précédent Suivant
Le câblage des différents modules de commande d'éclairage de la ville.
Le câblage des différentes LEDs de la ville.
Le module relais qui pilote l'éclairage des lampadaires.
L'éclairage de la ville (19 LED) a été entièrement revu et re-câblé sur les modules optocoupleurs piloté par un Arduino Mega programmé en simulateur d'éclairage. Toutes les ampoules on été remplacés pas des LEDs
-
22 juillet 2025 - Re-câblage de l'éclairage du village.
Re-câblage de l'éclairage du village.
Le module relais à 4 voies en place a été remplacé par un module relais à 8 voies totalement re-câblé. Ce nouveau module commande tous les dispositifs nécessitant une tension alternative, du 5V continu ou une grande intensité afin de préserver les sorties du DR4018. Ce module sera épaulé par le module relais à 4 voies, en remplacement d'un module à 2 voies, qui lui, pilotera l'éclairage des lampadaires ainsi que l'éclairage permanent du réseau en 16V alternatif.
L'éclairage du village (16 LEDs) a été entièrement revu et re-câblé sur les modules optocoupleurs piloté par un Arduino Mega programmé en simulateur d'éclairage. Toutes les ampoules on été remplacés pas des LEDs
-
05 juin 2025 - Pose des derniers signaux.
Pose des derniers signaux.
Les trois derniers signaux sont installés. Un carré et deux carrés violets sont posés et câblés sur un module 80108007S de CDF Informatique©.
Le câblage est réalisé avec des embouts de la série E. -
27 mai 2025 - Création du rocher à gauche du viaduc.
Création du rocher à gauche du viaduc.
Le rocher situé à gauche du viaduc a été façonné dans du polystyrène extrudé à l'aide d'un fil à chaud. Le ballast a été posé entre la voie et le rocher.
-
07 avril 2025 - Premier câblage du TT-DEC.
Premier câblage du TT-DEC.
Câblage provisoire pour effectuer le test du décodeur pour pont tournant TT-DEC de LDT.
-
20 février 2025 - Changement des aiguillages courbes.
Changement des aiguillages courbes.
Lors des essais de roulage, quand les motrices roulaient à très faible allure, celles-ci s'arrêtaient sur la partie non-conductrice des aiguillages courbes. J'ai donc entrepris le changement des quatre aiguillages courbes classiques par des aiguillages courbes à pointe de cœur conductrice pour régler ce problème.
Aussi lors des essais, j'avais constaté un court-circuit aléatoire, provoqué par quelques motrices, lorsque la position dévié était activée sur l'ensemble des aiguillages courbes situé à gauche du réseau. Une très légère correction de la géométrie des aiguillages a résolu ce souci.
De nouveaux tests de roulage sont en cours..., ceci pour déceler tout problème avant la pose du ballast, qui rendrai les interventions sur les rails plus délicate. -
10 février 2025 - La route vers le dépôt est bitumée.
La route vers le dépôt est bitumée.
Les engins de chantier ont eu une activité importante sur la route menant de la ville au dépôt, l'enrobé forme une belle route.
La route a été réalisée selon le tuto de la chaine YouTube de "Le train de Jules". -
25 janvier 2025 - Le câblage du réseau pour l'éclairage.
Le câblage du réseau pour l'éclairage.
L'éclairage du réseau est quasi terminé. Une cinquantaine de LEDs et d'ampoules ont été utilisé.
-
05 janvier 2025 - Le printemps s'invite sur le réseau.
Le printemps s'invite sur le réseau.
De petites touches de peinture Humbrol 19 (Rouge brillant) et Humbrol 69 (Jaune brillant) sur le buisson donnent l'illusion de l'éclosion d'une multitude de petites fleurs.
-
décembre 2024 - L'éclairage du décors.
L'éclairage du décors.
L'électrification du décors se poursuit bâtiment par bâtiment...
-
19 juillet 2024 - Le niveau supérieur pour le village.
Le niveau supérieur pour le village.
Le village posé sur le niveau supérieur prend forme.
Les portes de tunnel à droite sont mis en place et finalisés. -
18 juillet 2024 - La gare est enfin nommée !
La gare est enfin nommée !
La gare a reçu sa vraie identité avec la pose des "plaques" Philville.
-
16 juillet 2024 - Modification du DR5000.
Modification du DR5000.
Mise à niveau du Wi-fi/LAN RM04 du DR5000, devenu obsolète, avec le module YaMoRC YD9401.
Après cette modification, le DR5000 se transforme en une centrale DCC YaMoRC YD7001. -
21 juin 2024 - Construction de la falaise.
Construction de la falaise.
La réalisation de la falaise est en cours avec la pose de morceaux de plaque de polystyrène extrudé.
Préparation pour la mise en place de la rivière. -
18 juin 2024 - Pose des joues (suite).
Pose des joues (suite).
La deuxième partie de la deuxième joue est posée après avoir été peinte en noir mat.
Les culées du viaduc ont été teintées avec un lavis noir à base de peinture acrylique. -
14 juin 2024 - Pose des joues (suite).
Pose des joues (suite).
Le décor de la première culée du pont est réalisé avec des morceaux de plaque de polystyrène extrudé taillés à la forme souhaitée. Ensuite le décor est recouvert de bande plâtrée pour obtenir une forme du rocher homogène.
La deuxième joue est posée et a été peinte en noir mat. -
13 juin 2024 - Pose des joues.
Pose des joues.
La première joue est posée après avoir été peinte en noir mat.
-
-
10 juin 2024 - La ville prend forme.
La ville prend forme.
Les bâtiments de la ville sont en place.
-
31 mai 2024 - Pose d'une potence de signalisation.
Pose d'une potence de signalisation.
La potence de signalisation de sortie de gare vers le tunnel est posés et fonctionnelle.
Un module DR4018 assure l'éclairage des LEDs des signaux. -
31 mai 2024 - Tous les rails sont posés.
Tous les rails sont posés.
Toutes les rails sont mises en place, le réseau est quasi fonctionnel. Quelques petits passages délicats sont à corriger pour éviter le déraillement des convois.
-
28 mai 2024 - Pose d'une potence de signalisation.
Pose d'une potence de signalisation.
La potence de signalisation de sortie de gare vers la voie de parade est posés et fonctionnelle.
Un module DR4018 assure l'éclairage des LEDs des signaux. -
15 mai 2024 - Pose et câblage de la gare principale.
Pose et câblage de la gare principale.
Les voies du quai n°3 sont fixées et câblées.
Les 4 autres voies sont posées et seront fixées, câblées dans la foulé via un module DR4088. -
04 mai 2024 - Pose du buisson le long de l'accotement.
-
-
22 avril 2024 - Le premier signal est en place.
Le premier signal est en place.
Le premier signal (carré) est posé à l'entrée du tunnel et raccordé électriquement.
-
05 avril 2024 - Décor du premier tunnel.
Décor du premier tunnel.
Le premier tunnel qui plonge sous la rotonde a pris forme.
-
29 mars 2024 - Les niveaux cachés sont placés.
Les niveaux cachés sont placés.
Les niveaux cachés -2 et -1 sont en place à la hauteur souhaitée.
-
28 mars 2024 - Assemblage du niveau -1 au niveau 0.
Assemblage du niveau -1 au niveau 0.
Le niveau -1 est assemblé au niveau 0.
-
-
26 mars 2024 - Installation des alimentations stabilisées.
Installation des alimentations stabilisées.
Un câblage provisoire est réalisé pour les alimentations stabilisées.
Le câblage sera refait proprement lors de la pose du médium (peint en noir mat) de finition...
-
-
2 mars 2024 - Câblage provisoire du niveau -2.
Un câblage provisoire est réalisé pour le niveau -2 afin de tester le module DR4088LN-CS et le module de retournement CDF avec iTrain.
Câblage provisoire du niveau -2.
Le câblage sera refait proprement dès la réception des goulottes de câblage...
-
26 février 2024 - Pose des 1er rails.
Pose des premiers rails.
Les rails du niveau -2 sont posés sur le support de voie avec le pré-câblage des différents cantons et des deux aiguillages.
Le support de voie est placé à la hauteur souhaitée afin de permettre le passage des convois sur le niveau supérieur.
Des tests de roulage n'ont montré aucun défaut d'alignement sur cette portion de voie... -
19 février 2024 - Supports du chemin de voies du niveau -2.
Supports du chemin de voies du niveau -2.
Le découpage du support du chemin de voies du niveau -2 est réalisé.
L'étape suivant sera de le raccorder au niveau 0.
-
17 février 2024 - Placement des ponts.
Placement des ponts.
Le long viaduc de premier plan ainsi que le petit pont courbe sont mis en place sur le niveau 0.
-
6 février 2024 - Décors de fond.
Décors de fond.
Mise place du deuxième fond de décor situé sur le côté gauche de Philville.
-
2 février 2024 - Construction des chemins de voies.
Construction des chemins de voies.
Le gabarit du plan de voies, issu d'une impression de Wintrack© à l’échelle 1:1, est posé.
Les chemins de voies du niveau 0 sont en cours de fabrication.
-
31 janvier/ 1er février 2024 - Décor de fond.
Décor de fond.
Mise place du fond de décor situé au fond de Philville. Le décor est issu du premier réseau.
Le décor pour le panneau de gauche est en cours de livraison...
-
-
Décembre 2022 - La charpente.
La charpente.
Après l'étude de la conception de la charpente. J'ai pu modifié la charpente de l'ancienne réseau. Le nouveau réseau étant un peu plus petit que le précédent. Celle-ci fût raccourci et amputée d'une découpe pour le biseau.
-
Fin 2020 - Vues 3D du projet.
Vues 3D du projet.
Le projet de ce réseau a été conçu avec Wintrack©, logiciel de conception 3D pour modélisme ferroviaire. Le schéma a été modifié plusieurs fois avant de prendre sa forme définitive...
Accès rapide par année.
