Le Digital (DCC)
Paramètres DCC des locomotives.
Les commandes
Locomotive diesel CC 72080 #2080
Modèle réduit
Marque:
Minitrix
Référence:
12906
Année:
1994
Echelle:
N
Longueur:
125 mm
Poids:
121 g
Hauteur:
28 mm
Couleur:
Bleu isabelle
Type d'attelage:
Standard
Châssis:
Zamac
Type de moteur:
-
Eclairage:
Feu à ampoule blanc
Notes
Livrée bleue d'origine.
Blason de la ville de Mulhouse.
Dépôt d'attache Nevers.
Modèle de l'année 1981 FFMF/AFAN.
Blason de la ville de Mulhouse.
Dépôt d'attache Nevers.
Modèle de l'année 1981 FFMF/AFAN.
Ma collection
Date d'achat:
Juillet 2009
Fournisseur:
Train160
Etat:
Très bon état (occasion)
Boite d'origine:
Oui
La notice:
Digitalisation
Câblage des décodeurs
Caractéristiques du décodeur
Type d'adresse:
Longue
Nombre de crans de vitesse:
128
Broche DCC:
NEM651 + fils sans prise
Adresse du décodeur:
2080
Marque du décodeur:
Train-O-Matic
Modèle du décodeur:
Lokommander II Micro
CV1:
011
CV2:
003
CV3:
005
CV4:
005
CV5:
120
CV6:
060
CV17:
200
CV18:
032
CV29 :
43
CV49 :
003
CV63:
-
Nom MultiMAUS:
72080
Sonorisé:
La locomotive diesel n'est pas sonorisée.
Fumigène:
La locomotive diesel n'est pas équipée d'un fumigène.
Les principales fonctions:
F0
Feux blancs directionnels
F1
-
F2
-
F3
-
F4
-
F5
-
F6
-
F7
-
F8
-
F9
-
CV2, CV5 et CV6: Courbe de viresse personnalisée
CV2 : Tension de démarrage (Vstart)
Cette variable définit la tension minimum à appliquer au moteur pour qu'il commence à entrer en rotation.
En effet, un moteur à courant continu ne démarre qu'à partir d'une certaine valeur de tension qui lui est appliquée.
La commande digitale autorise donc à disposer de toute la plage de réglage du potentiomètre et
ainsi avoir une souplesse de conduite plus importante.
CV5 :Tension maximum (Vhigh)
Cette variable définit la valeur maximum de la tension appliquée au moteur.
La valeur 255 correspond à 100% de la tension d'alimentation alors que les valeurs 0 et 1 indiquent
que le CV5 n'est pas utilisée pour le calcul de la vitesse.
Voir aussi CV2 (VStart). Grâce à cette variable on peut limiter la vitesse maxi d'une machine et
permettre de plafonner la marche d'une vapeur trop bien motorisée...
CV6 : Tension médium (VMid)
Cette valeur complète VStart et VHigh en scindant en deux parties la ligne entre VStart et VHigh.
Grâce à celle-ci, il est possible de créer facilement une ligne plus proche de la réalité.
Les valeurs 0 et 1 ont le même effet que pour CV5. Son action est représentée par la courbe n°2 de la figure ci-dessous.
Exemple de courbe de vitesse :
CV67 à CV94: Table de vitesse personnalisée
Cet ensemble de variables contient les données relatives à la construction d'une table de vitesse propre à chaque type de machine. Grâce à cette table on peut donc dessiner la courbe de vitesse telle qu'on la souhaite selon le type de locomotive que le décodeur contrôle. La vitesse la plus faible est de 0 alors que la plus forte est 255. La table peut contenir 28 pas de vitesse. Le premier pas figure dans CV67, le second dans CV68... le dernier dans CV94.
Exemple de courbe de vitesse :
CV1, CV19: Adressage
CV1 : Adresse courte du décodeur [0-127]
L'adresse de base contient l'adresse de locomotive. Si le CV1 est égal à 0, les sorties du décodeur en mode numérique sont désactivé .
Normalement, CV19 (adresse multi-unité) et CV29 Bit 6 (utilisation d'adresse étendue) sont automatiquement effacés lors de l'écriture dans le décodeur de CV1.
CV19 : Adressage pour les UM's ou unités multiples [0-127]
Au travers de cette variable, il est possible de regrouper plusieurs décodeurs impliqués dans un convoi en UM sous une seule adresse.
L'adresse est constituée des bits 0 à 6 (de 1 à 127), le 7ème bit indiquant la direction relative de l'UM.
"0" correspond au sens normal de marche et "1" au sens opposé.
Pour qu'un décodeur ne fasse plus parti d'une UM et réagisse à sa propre adresse (primaire ou étendue), ce CV doit reprendre la valeur "0".
