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Description

Les BB67300 sont des locomotives diesel/électriques de la SNCF pour service mixte voyageurs ou marchandises. Elles ont été commandées le 15 décembre 1965, et la première a été mise en service le 5 décembre 1967 au dépôt de Chambéry. Les vingt dernières machines n'ont pas été livrées neuves, mais sont issues de la transformation de BB67000. Ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) entre elles et avec les BB67400.

Les BB67000 sont des locomotives diesel-électrique de ligne, utilisées pour des trains de voyageurs ou de marchandises. Les premières séries sont fabriquées par Brissonneau et Lotz à Aytré, Charente-Maritime.
En 1963 est livrée la BB67001 au dépôt de Chambéry, première de la série BB67001 à BB67040. Puis suivirent les BB67041 à 124, fruits d'une seconde commande. Toutes ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) avec les véhicules de la même série.
Après une première partie de carrière, et bien qu'une partie de la série ait été radiée, le gros des locomotives a été transformé : d'abord 20 machines en BB67300, puis 75 autres en BB67200. Les 5 dernières sont transformées en BB67200 pour la LGV Est européenne.
Avec l'arrivée de machines plus modernes et la réduction de leur zone d'action à la suite des électrifications, la vitesse limite des BB67000 a été réduite à 90 km/h par blocage du réducteur en position "petite vitesse".